12月17日，中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会通告长崔东树发文称，2024年11月，锂电板装车67.2Wh，同比增长50%。三元锂电板装车量13.6GWh，同比下落13%，占比20%，低于同时；而磷酸铁锂电板装车量53.6GWh，同比增速84%，占比80%。1～11月锂电板装车473GWh，同比增长39%。

　　电板企业的竞争神态造成宁德期间和比亚迪两者相对较强的特征。现在比亚迪与宁德期间的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%高潮到2024年的25%，4季度高潮到26%；而宁德期间的4季度占比降到43%，其他电板企业的占比也出现了彰着分化的态势。电板企业造成了头部企业集中效应放缓的特征开yun体育网，从2022年的头两家企业72%的比例，本年仍保抓70%的比例，其他企业的空间有近30%的空间。